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ZLA雙級真空濾油機 ZL-JS絕緣油雙級真空濾油機
更新日期：2014-09-22 瀏覽：1151次
ZLA雙級真空濾油機 ZL-JS絕緣油雙級真空濾油機 ZLA雙級真空濾油機 ZL-JS絕緣油雙級真空濾油機
ZLA雙級真空濾油機
用途
用于過濾超高壓變壓器油，適于110KV—500KV送變電設(shè)備處理。在現(xiàn)場進行油處理并對受潮的電氣設(shè)備進行真空干燥。對新裝或檢修變壓器抽真空，同時進行真空注油。
原理及特征
本機采用薄膜蒸發(fā)與干燥相結(jié)合的油水分離技術(shù)，設(shè)置有流量相互匹配的（雙級）真空抽速和加熱功率，并配有脫氣元件，使本機具有*脫水功能。常溫處理絕緣油，性能指標超過國家標準。采用復合微孔過濾技術(shù)，納污能力強，過濾精度高。小型，操作可靠，移動方便，特別適于現(xiàn)場處理絕緣油。
工作流程圖
在真空狀態(tài)下，油液經(jīng)粗濾器后進入電加熱器，再經(jīng)旋轉(zhuǎn)分離器進入真空脫氣罐進行油水分離，水分和氣體經(jīng)消沫、冷卻器、羅茨真空泵和前級泵排除。脫去水分和氣體后的油經(jīng)油泵輸送至精過濾器除去雜質(zhì)后，輸出凈化油。
四、ZLA雙級真空濾油機技術(shù)性指標
油擊穿電壓 | 55 ~ 75 KV |
油中含水量 | 2 ~ 5 PPm |
油中含氣量 | ≤0.1% |
含雜質(zhì)粒度 | ≤1um無游離碳 |
介質(zhì)損耗含量 | tgδ(90℃) ≤0.003 |
五、ZLA雙級真空濾油機技術(shù)參數(shù)
指 標 名 稱 | 單 位 | ZLA-50 | ZLA-100 | ZLA-150 | ZLA-200 | ZLA-250 | ZLA-300 | ZLA-500 | |
流 量 | L/min | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
工作真空度 | Mpa | —0.08~ —0.099 | |||||||
工作壓力 | Mpa | ≤0.35 | |||||||
油擊穿電壓 | Kv | ≥55 | ≥60 | ≥60 | ≥60 | ≥60 | ≥60 | ≥60 | |
恒溫控制范圍 | ℃ | 30~50 | |||||||
電 源 |
| ~50Hz 380V | |||||||
工作噪音 | dB(A) | ≤70 | ≤75 | ≤80 | ≤80 | ≤80 | ≤82 | ≤85 | |
加熱功率 | Kw | 26 | 63 | 72 | 81 | 90 | 99 | 108 | |
總電功率 | Kw | 28 | 64 | 75 | 86 | 95 | 105 | 114 | |
進出口管徑 | mm | 32 | 40 | 50 | 50 | 55 | 65 | 80 | |
設(shè)備重量 | Kg | 500 | 800 | 1000 | 1200 | 1300 | 1450 | 1600 | |
外型尺寸 | 長 | mm | 1500 | 1600 | 2100 | 2150 | 2200 | 2250 | 2300 |
寬 | mm | 1100 | 1200 | 1260 | 1300 | 1350 | 1500 | 1650 | |
高 | mm | 1400 | 1500 | 2100 | 2150 | 2200 | 2250 | 2300 | |
六、安裝調(diào)試
1、連接好進出油管。
2、按機器總功率的大小接好三相四線電源，并使前級泵、油泵、羅茨真空泵的轉(zhuǎn)向與箭頭指向一致。
3、點動前級泵、羅茨泵、油泵應(yīng)無卡阻和偏心振動現(xiàn)象。
4、檢查各油、氣、水管路應(yīng)無泄漏。
七、操作方法
1、啟動前級泵，當真空度達到-0.08 ~ -0.095之間，方可啟動羅茨真空泵。
2、等羅茨真空泵啟動后開啟進油閥。
3、當真空室里的觀察窗口有油噴射時，啟動油泵。
4、啟動加熱（溫度一般預先設(shè)置好）。
5、正常工作時，觀察油標，保持進出油平衡。
6、停機時先停加熱系統(tǒng)3分鐘后，再停羅茨真空泵、前級泵，關(guān)閉進油閥，待余油排完后停排油泵，并打放氣閥，使真空表指示為零，并斷開空氣開關(guān)，禁搞錯停機次序。
八、注意事項
1、若條件許可，本機的進油品接到油箱zui低點，以便固何等污染和水的順利濾除。
2、本機采用了型特殊真空分離塔，當含水較多時，真空度不宜太高，以免汽化揮發(fā)太猛，甚至出現(xiàn)前級泵排氣口噴油現(xiàn)象，待循環(huán)數(shù)遍后，可隨油中水份的減少逐漸提高真空度。
九、隨機配件及技術(shù)文件：
1. 說明書一份。
2. 合格證一份。
3. 進出油管各一根。
